軋鋼作為鋼鐵企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝，在現(xiàn)代冶金工業(yè)中的位置越來越重要，軋鋼設(shè)備及技術(shù)近年來得到了快速發(fā)展，我國軋鋼產(chǎn)業(yè)的設(shè)備及技術(shù)在引進(jìn)和現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)、不斷創(chuàng)新，取得了不錯的成績。軋鋼生產(chǎn)的發(fā)展，不僅決定于軋鋼主要設(shè)備(軋鋼機(jī))速度的提高和軋制周期的縮短，也在很大程度上決定于軋鋼輔助設(shè)備的不斷完善和改進(jìn)，軋鋼輔助設(shè)備機(jī)械化和自動化程度，及生產(chǎn)能力的高低，軋鋼孔型設(shè)計，直接影響著軋鋼生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展和生產(chǎn)率的提高，因此軋鋼輔助設(shè)備在軋鋼生產(chǎn)中起著十分重要的作用。

      在軋鋼車間中，軋鋼輔助設(shè)備的重量，一般要超過主要設(shè)備重量的3～4倍，以1000初軋車間為例，其設(shè)備總重量為4400t，其中，軋鋼主要設(shè)備重量僅為1000t。有的車間，僅輥道及冷床就占整個車間設(shè)備總重量的一半以上。

      軋鋼輔助設(shè)備的特點(diǎn)之一是種類繁多，它們擔(dān)負(fù)著完成各種不同工序的任務(wù)，有些輔助設(shè)備的工作條件也很惡劣，往往在高溫、水、鐵鱗以及潮濕和多塵的環(huán)境下工作，有些設(shè)備工作載荷很大，有的要承受沖擊和振動，不少的輔助設(shè)備啟動頻繁(有的竟達(dá)到1500次/小，時以上)。另外輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動和工作制度也往往比軋鋼機(jī)復(fù)雜些。